
今天(5月19日)上午,一趟载有38个40英尺集装箱电子料件、汽车配件、显示器等货物的中亚班列从苏州西站货场开出,班列后续将经广西凭祥口岸出境,最终抵达越南首都河内。这标志着江苏地区首趟采用“铁路快通”模式直达越南的中亚班列成功开行。
大年初一瞬时客流峰值直逼4.8万人,同比激增47%;假期前三日累计客流持续高位运行,同比涨幅均超25%……2026年马年新春,上海南京路步行街客流迎来爆发式增长, “南京路和你一起迎新年”这一超级商业IP历经五年长线深耕后,迎来了全面收获期。
作为长三角重要的制造业基地和外向型经济高地,苏州与东盟经贸往来日益密切。近年来,上铁集团不断深化路地、路企合作,精准对接区域外贸需求,为助推区域经济高质量发展和服务构建新发展格局注入强劲动力。2025年11月,上铁集团成功启动长三角首单南向通道(中国-越南)铁公联运项目,依托“一单制”物流新模式,破解跨境物流链条长、运输环节多等行业“痛点”,打通苏州至越南跨境物流运输新通道。
作为先前南向通道铁公联运项目的升级版,中越“铁路快通”模式中亚班列采用全程不换装、不开箱的“一箱直达”运输模式,货物始发后无需中转拆箱、无需重复报关,运输环节更少、货损率更低、全程轨迹可追溯。

苏州海关工作人员介绍:“依托铁路全天候、规模化运输优势,以及我们为班列量身定制的铁路快速通关模式,有效压缩货物在途时间,为长三角区域企业打通一条直达越南,链接东盟的南向物流精品通道。”
公开数据显示,2025年苏州对东盟进出口额达到5309.6亿元,同比增长25.2%;今年前4个月,苏州对东盟贸易额已达2307亿元,增速达42.7%,其中对越南、泰国贸易额分别增长50.6%和97.5%。
上铁集团物流事业部班列产品部经理马荐告诉记者,随着中国与东盟经贸合作持续深化分红股票,企业对高效、稳定的跨境物流通道需求日益迫切。此次中越“铁路快通”模式中亚直达班列的开行正是对这一市场需求的精准回应。

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