证券时报记者 王小伟
6月29日，物理AI公司Momenta披露全球发售文件，正式启动招股，并计划在港交所挂牌上市，被视为“物理AI第一股”。
值得注意的是，本次发行并未设置价格区间，而是罕见地直接设定了最终发行价，反映出此次发行的火热程度。
据发行方案，Momenta本次IPO计划全球发售1993.83万股，其中在香港和国际分别发售10%和90%；另配有15%的绿鞋（超额配股权）机制。最终上市定价为295.6港元/股，在不考虑绿鞋行使的情况下，预计总募资额约为58.9亿港元。
Momenta此次引入14家机构组成超豪华基石投资者阵容，基石认购总额约30亿港元（约3.76亿美元）。
记者梳理发现，基石投资者阵容，既包括专注超长周期价值增长的国际顶级长线基金及主权基金，也有产业“顶配”级战略投资人，还包括中资顶级长线私募、公募和险资。
有知情人士向证券时报记者透露，Momenta基石席位的火爆程度“一票难求”，堪比宁德时代的基石阵容。
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拆解这14家基石投资者，国际顶级长线基金及主权基金覆盖了全球最知名的机构投资人，不仅数量多，单笔投资金额也非常高。
其中，新加坡政府投资公司（GIC）和富达国际强势领投，均获配了1亿美元；贝莱德集团出资2500万美元，橡树资本出资2000万美元，富兰克林邓普顿基金集团出资1000万美元。富兰克林邓普顿基金罕见现身港股基石投资者名单。
产业战略投资人包括国际和中国车企的领军者——梅赛德斯-奔驰和比亚迪，分别出资2500万美元和1500万美元；产业链合作伙伴兆易创新出资600万美元。
作为全球汽车行业标杆和新能源车企领军者，梅赛德斯-奔驰和比亚迪既是Momenta的老股东，也是合作伙伴，此次作为基石投资者继续加码投资、一路陪伴，体现了对Momenta物理AI技术领先优势和商业前景的认可，并进一步加深了彼此战略合作的护城河。
今年4月，Momenta R7世界模型首发量产，作为物理AI基座模型，支撑Momenta在乘用车、无人驾驶出租车（Robotaxi）及无人物流车（Robovan）等领域规模化落地，未来还将扩展至无人驾驶卡车（Robotruck）等领域，业内预判，这有望成为激发物理AI“GPT时刻”的关键突破口。
手机股票配资招股书显示，2023年至2025年，Momenta营业收入从7.43亿元增长至24.13亿元，3年翻逾2倍，年均复合增长率超80%。其中，许可收入增速亮眼，3年翻42倍。与此同时，Momenta的毛利率持续提升，从2023年的17.5%增至2025年的71.6%，3年翻3倍。截至2025年底，公司现金储备超100亿元。
根据招股书，所得款项净额约60%将用于研发加强核心技术及推进新一代智能驾驶解决方案，约20%将用于加速自动驾驶出租车服务解决方案商业化及规模化发展，约10%将用于巩固量产车解决方案业务并推进新一代产品开发配资金融资讯网，约10%将用于营运资金及一般企业用途。
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